Полоса стальная 100 мм Р12Ф2К5М3 ГОСТ 4405-75

Полоса стальная 30ХГСА имеет преимущества перед полосой из стали 40Х для высоконагруженных деталей. 30ХГСА обладает более высокой прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью, что делает ее предпочтительной для критически нагруженных компонентов.

Методы контроля качества, применяемые к полосе стальной 20, включают визуальный осмотр, измерение геометрических параметров, химический анализ на соответствие составу. Также проводятся механические испытания на прочность, пластичность и ударную вязкость.

Шлифовка поверхности обеспечивает лучший внешний вид для видимых элементов стальной полосы. Она создает гладкую, равномерную поверхность без окалины и дефектов. Травление удаляет окалину, но может оставить более матовую и менее презентабельную поверхность.

Коррозионная стойкость полосы стальной 20Х ниже, чем у бронзы БрАЖ9-4 в условиях умеренно агрессивных сред. Бронза БрАЖ9-4 обладает хорошей стойкостью к водным растворам и некоторым кислотам, тогда как сталь 20Х требует защиты от коррозии.

Для элементов крепежа рекомендуются полосы стальные из конструкционных сталей, таких как Ст3, 20 или 09Г2С. Выбор зависит от требуемой прочности и условий эксплуатации. Для высокопрочного крепежа используются легированные стали с последующей термообработкой.

Для использования в железнодорожном транспорте наилучшим образом подходят стальные полосы из конструкционных низколегированных сталей. Такими являются 09Г2С, 10ХСНД, обладающие высокой прочностью, ударной вязкостью и хладостойкостью, что критично для надежности подвижного состава.

Коррозионная стойкость полосы стальной 10Х17Н13М2Т значительно выше, чем у полосы из меди М1 в морской воде. 10Х17Н13М2Т (аналог AISI 316Ti) устойчива к хлоридам и нержавению, тогда как медь М1 в соленой воде подвержена активной коррозии и патинированию.